インラインパイロットチェックバルブRHV HAWE

油圧リリース付きの逆止弁は、ブロック弁のグループに属します。それらは、油圧消費ラインの一方または両方をブロックするか、油圧で作動するドレンまたはベントバルブとして機能します。

RHタイプの逆止弁は閉めたときに油漏れがなくタイトです。減圧で利用できます。減圧は、圧力が高く、消費者の量が多いときに発生する可能性のある緩和ショックを抑制します。

プロパティと利点：

-最大700バールの圧力。

-スムーズな切り替えのためのプリディスチャージ付き。

適用分野：

-オイル漏れのない油圧シリンダーのロック。

一般的なデータ

指定：リリース付きの逆戻りバルブ。

構造タイプ：スプリングプレッシャーボールシートバルブ、回収オイルなし。

建設的な形式：オンライン接続。

材質：ベアリング用鋼球。鋼;亜鉛メッキバルブボックス;整流された硬化内部機能コンポーネント。

取り付け位置：不明瞭。

油圧流体：油圧オイル：DIN 51524 PART 1-3に準拠。 ISO vg 10〜68 DIN ISO 3448に準拠：粘度範囲：最小。交流。 4;最大

交流。 1,500 mm ^₂ / s。 HEPG（ポリアルキレングリコール）およびHEES（合成エステル）タイプの生分解性油圧流体にも最適です。 +70ºC。

清浄度クラス： ISO 4406（21/18/15 ... 19/17/13）

温度：周囲：約。 -40 ... +80ºC、オイル：-25 ... +80ºC、粘度範囲に注意してください。それは-40ºCまでの開始温度を可能にします（注意してください

後続のサービスで一定の終了温度が少なくとも20K高い場合。生分解性油圧流体：のデータを観察します

メーカー。ジョイントの互換性を考慮した場合、+70ºC以下。

動作モード

減圧あり

減圧バージョンでは、代わりに小さなボールチェックバルブが組み込まれた球形に研磨されたバルブピストン（ポペット機能）があります

ボール。このピストンは、開く前でもロックを解除すると力で開き、チョーク断面を解放します。これにより、ショックのない減圧が行われます。

消費者ボリューム。これらのバルブは、主に動作圧力が高く、消費者のボリュームが大きい場合に使用されます。減圧は次の場合により効果的です

コントロールピストンの開放速度が遅くなります。この効果は、コントロールチューブにチョーク要素を追加することで強化できます。

アプリケーション

• 圧力の維持：パイロットバルブからの漏れによる圧力損失に対する加圧シリンダーチャンバーの保護。
• 吊り下げられた荷物の吊り下げ：荷物を引っ張るときの安全な動き。
• 戻り排出：シリンダーの高速移動と水密ソレノイドバルブの過負荷からの保護のために、より大きな流量を処理します。

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