Adaptador rosca macho JIC 1"5/8 a rosca macho 1"7/8 UNF
- Cierre parte JIC cono 37º.- Cierre parte UNF mediante junta torica.- Material acero carbono.- Tratamiento superficial bicromatado.
25,88 € + IVA
Adaptador rosca macho JIC 1"5/8 a rosca macho 1"5/8 UNF
- Cierre parte JIC cono 37º.- Cierre parte UNF mediante junta torica.- Material acero carbono.- Tratamiento superficial bicromatado.
18,17 € + IVA
Adaptador rosca macho JIC 1"5/8 a rosca macho 1"5/16 UNF
- Cierre parte JIC cono 37º.- Cierre parte UNF mediante junta torica.- Material acero carbono.- Tratamiento superficial bicromatado.
23,08 € + IVA
Adaptador rosca macho JIC 1"5/16 a rosca macho 1"5/8 UNF
- Cierre parte JIC cono 37º.- Cierre parte UNF mediante junta torica.- Material acero carbono.- Tratamiento superficial bicromatado.
52,17 € + IVA
Codo 90° rosca tuerca loca M-18X150 a tubo hidráulico Ø 12 exterior DIN 2353
- Codo 90º tuerca loca a tubo hidraulico DIN 2353.- Rosca tuerca loca M-18X150.- Para tubo hidraulico Ø 12 exterior.- Serie ligera.- Material acero forjado.- Tratamiento bicromatado antioxido
7,13 € + IVA
Codo 90° rosca tuerca loca M-16X150 a tubo hidráulico Ø 10 exterior DIN 2353
- Codo 90º tuerca loca a tubo hidraulico DIN 2353.- Rosca tuerca loca M-16X150.- Para tubo hidraulico Ø 10 exterior.- Serie ligera.- Material acero forjado.- Tratamiento bicromatado antioxido
7,67 € + IVA
Codo 90° rosca tuerca loca M-16X150 a tubo hidráulico Ø 8 exterior DIN 2353
- Codo 90º tuerca loca a tubo hidraulico DIN 2353.- Rosca tuerca loca M-16X150.- Para tubo hidraulico Ø 8 exterior.- Serie pesada.- Material acero forjado.- Tratamiento bicromatado antioxido
5,75 € + IVA
Codo 90° rosca tuerca loca M-14X150 a tubo hidráulico Ø 8 exterior DIN 2353
- Codo 90º tuerca loca a tubo hidraulico DIN 2353.- Rosca tuerca loca M-14X150.- Para tubo hidraulico Ø 8 exterior.- Serie ligera.- Material acero forjado.- Tratamiento bicromatado antioxido
5,88 € + IVA
Las bombas RZ se componen de un elemento de alta presión, que está formado por una bomba de pistones radiales con las características según el catálogo D 6010, y una bomba de engranaje directamente montada y compensada en cuanto a juego como elemento de baja presión. La carcasa de la bomba de alta presión ha sido concebida para fijar por brida la bomba de baja presión; el par de accionamiento se inicia a través de la bomba de alta presión y se transmite a través de un eje pasante a la bomba de engranaje.