La bomba del Tipo F es similar al Tipo A pero se diferencia en:
a) una mayor precisión en sus ajustes, mas adecuado a aceites y fluidos de poca viscosidad
b) tapa equipada con válvula by-pass
c) las bombas del tipo «F» admiten el trabajo hasta 1500 rpm. y por ello pueden ir directamente acopladas al eje de salida de los motores asíncronos mediante una brida, formando un compacto grupo monoblock
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